全自動切管機彎管的工藝過程是一個復雜的彈性、塑性變形過程。材料發生彈性或塑性變形主要取決于材料內部的應力與應變，而材料內部的應力或應變主要由作用在材料上的外載荷引起的。彎管過程中出現的各種質 量缺陷，如外管壁出現裂紋，內管壁起皺，橫截面畸變等，一方面與材料本身性質有關；另一方面與全自動切管機施加在管子上外載荷大小、方向、速度及外載荷間相對位置有關。在彎管過程中，管子彎曲部分內部的應力及應變將發生復雜的變化，應力及應變的大小、方向及變化速度將影響到彎管的質量。今天我們來講一講關于全自動切管機的檢修方法及質量標準，如下：

1  檢修方法
1.1  以床身為基礎構件，修復磨損變形，恢復配合部分的幾何精度。
1.2  配研各滑動部件，滿足幾何精度要求。
1.3  修整蝸輪、配蝸桿。
1.4  修整鏈輪、更換鏈條。

2 質量標準
2.1  機座與基礎
a. 設備找正后，緊固螺栓無松動，無裂紋。
b. 機座縱向平面度0.05/（1000mm），全長平面度允差0.15mm，橫向平面度0.04/（1000mm）。

2.2  液壓系統
a. 在額定壓力下無泄漏，容積效率大于70％。噪音小于90分貝。
b. 連續運行油泵溫升小于30oC，最高溫度小于65oC，壓力波動小于0.5Mpa。
c. 油缸活塞移動壓力損失小于0.5Mpa 。全自動切管機
d. 壓力調節閥，在調壓時全程應均勻變化。

2.3  導向與主缸
a. 導向導軌與機座導軌平行度允差小于0.05/（1000mm）。
b. 導向部件在負載條件下軸向位移小于0.5mm。
c. 主缸部件在額定負載條件下無泄漏，運動平穩無沖擊。
d. 油缸導向套間隙為0.03～0.05mm.，運行無卡阻現象。

2.4  角控與夾緊
a. 角控部分定位精度誤差小于1度。
b. 夾緊導軌與基座平行度允差小于0.1/（1000mm）.
c. 夾緊部件芯軸導向部件等高允差小于0.05/（1000mm）。

3  預檢測試
1.1  液壓系統
a. 測試油泵壓力流量損失。
b. 檢測液壓件損量。
1.2  機械系統
a. 檢測蝸輪蝸桿磨損。
 b. 檢測鏈條鏈輪磨損。